2025年元旦已过，寒假即将来临。园长们和老师们都在忙碌地准备着2024年的年终工作总结和2025年的工作计划。
最近一段时间，我受邀参加了几个幼儿园的年度工作总结会议，也参加了几个学前教育行业的研讨会和论坛。无论是会上的讨论，还是会后的闲聊，园长们和老师们问最多的问题：学前教育转型，路在何方？学前教育，未来三年应该怎么做？
面对园长们和老师们提出的问题，我没有直接给出答案。我反问大家一个问题：国产电动汽车品牌，为什么能够做到世界第一？
很多园长和老师觉得我答非所问，有点不耐烦。我耐心跟大家解释：2020年以前，中国汽车市场的绝大部分市场份额都被外资汽车品牌与合资汽车品牌牢牢占据。没有几个人可以预估到2024年，国产汽车品牌可以反超，更加没有想到国产电动汽车的销量可以跃居世界第一。
我之所以拿国产汽车品牌作为例子，是因为国产汽车品牌的成功经验，有三点是非常值得学前教育学习和借鉴：
第一，理念创新。向消费者强化宣传电动汽车的环保、节能的理念，让消费者从理念上由燃油车转向电动汽车。
第二，技术创新。紧紧抓住动力电池、驱动电机和电机控制器这三大核心技术，采用“小步快跑”的方式快速迭代、领跑全球。
第三，产品创新。在保证驾驶安全和技术性能的基础上，把冰箱、彩电、大沙发融入电动汽车，以超越豪华车品牌的驾驭享受，征服更多消费者的“芳心”。
如果把国产汽车品牌的成功经验“嫁接”到学前教育行业，“理念创新”，就是转变学前教育教学方式，从“老师为中心”，转变为“孩子为中心”。“技术创新”，就是运用教育数字技术，持续改进教研、教学和教管各个环节的质量。“产品创新”，就是幼儿园各种教玩具的创新，游戏化课程资源的创新。
很多园长和老师听完之后，颇受启发，但同时顾虑重重，顾虑一：技术创新和产品创新的成本太高，现在已经举步维艰，不敢再投入。顾虑二：万一投入技术创新和产品创新之后，没有获得应有的回报怎么办？
我再次反问园长和老师：创新成本是比较高，放弃的成本不高吗？投入创新不一定会有高回报，但总比什么都不做要好。
最近几年，我见过一些幼儿园，在生源持续下滑，行业竞争加大的情况下，采用了“减法”策略应对，例如：减少场地面积，降低租金成本；减少人员，降低人力成本。
我也见过一些幼儿园采用了“加法”策略应对，例如：增加差异化的游戏化学习内容，留住现有生源；增加1岁-3岁的托育服务，“预定”未来2-3年的生源；增加教育数字技术赋能，树立幼儿园品牌形象。
实话实说，“减法”和“加法”没有对与错，需要决策者根据自身的定位，现阶段的客观情况，以及未来三年的发展规划进行综合评估。没有身在其中的局外人，不应该对当事人的决策指手画脚，说三道四。
作为一名基础教育工作者，我想从社会责任、行业发展和个人成长这三方面，跟广大幼教同仁谈一谈自己的观点，希望大家对学前教育多一点耐心，多一点信心。
第一，社会责任，学前教育是“百年树人”的起点，投身学前教育，既是一份职业，也是一份事业。每一位学前教育工作者都要自信地看到自己辛勤耕耘背后的价值与意义。
第二，行业发展，学前教育是教育公平的重要组成部分，一定会越来越受重视。连续多年增长的学前教育经费投入，以及2025年6月1日正式实施的《学前教育法》，就足以说明其发展空间。至于转型阵痛和生源下降，这是学前教育行业走向良性发展的必由之路。即使转到别的行业，也会面临同样的考验。
第三，个人发展。每一位学前教育工作者既要看看“口袋”，也要看“脑袋”。你“口袋”的厚度，取决于你“脑袋”的深度和广度。在别人浮躁和彷徨的时候，你应该沉下心提升自身素质，积蓄能量。
朋友们，如果我们能够把社会责任、行业发展和个人成长放进5年或10年的时间周期里面综合考虑，学前教育方向和出路就会在脑海里慢慢浮现。
